Şaftpêkhateyên girîng in di sîstemên mekanîkî de, ku wekî stûna piştê kar dikin ku hemî hêmanên veguhestinê piştgirî dike dema ku tork û kêliyên xwarbûnê yên hilgiran vediguhezîne. Sêwirana mîlek ne tenê divê li ser taybetmendiyên wê yên takekesî bisekine, lê di heman demê de entegrasyona wê bi avahiya giştî ya pergala mîlê re jî were hesibandin. Li gorî celebê barê ku di dema tevger û veguhestina hêzê de tê jiyîn, mîl dikarin bibin mîl, mîlên ajotinê û mîlên zivirî. Ew dikarin li gorî şeklê eksena xwe jî bibin mîlên rast, mîlên eksentrîk, mîlên krankê û mîlên nerm.
Mil
1. Milê Sabît
Ev cureyê milê tenê dema ku sabît dimîne kêliyên xwarbûnê hildigire. Pêkhateya wê ya hêsan û hişkbûna wê ya baş wê ji bo sepanên wekî axên bisîkletan îdeal dike.
2. Milê Zivirî
Berevajî milên sabît, milên zivirî dema ku di tevgerê de ne jî kêşên xwarbûnê hildigirin. Ew bi gelemperî di milên çerxên trênan de têne dîtin.
Mîlê ajotinê
Şaftên ajotinê ji bo veguhestina torkê hatine çêkirin û bi gelemperî ji ber leza zivirîna bilind dirêjtir in. Ji bo pêşîgirtina li lerizînên giran ên ji ber hêzên navendî, giraniya şafta ajotinê li seranserê dora wê bi rengek wekhev tê belav kirin. Şaftên ajotinê yên nûjen pir caran sêwiranên vala bikar tînin, ku li gorî şaftên zexm leza krîtîk a bilindtir peyda dikin, wan ewletir û materyal-bikêrtir dike. Mînakî, şaftên ajotinê yên otomobîlan bi gelemperî ji plakayên pola yên bi stûriyek yekreng têne çêkirin, lê wesayîtên giran pir caran lûleyên pola yên bênavber bikar tînin.
Mîlê Zivirî
Şaftên zivirî ji ber ku ew hem li hember xwarbûn û hem jî li hember momentên zivirînê berxwe didin bêhempa ne, ev yek wan dike yek ji pêkhateyên herî gelemperî di alavên mekanîkî de.
Şafta Rast
Şaftên rast xwedî eksena xêzikî ne û dikarin bibin şaftên optîkî û şaftên gav bi gav. Şaftên rast bi gelemperî axê têne çêkirin, lê dikarin bi rengek vala werin sêwirandin da ku giraniya wan kêm bibe di heman demê de hişkbûn û aramiya zivirînê jî were parastin.
1. Şafta Optîkî
Ji ber ku şiklê wan hêsan e û çêkirina wan hêsan e, ev şaft bi giranî ji bo veguhestinê têne bikar anîn.
2.Mîlê Gav bi Gav
Şaftek bi beşê dirêjahî yê gav bi gav wekî şaftek gav bi gav tê binavkirin. Ev sêwiran sazkirin û bicihkirina pêkhateyan hêsantir dike, û dibe sedema belavkirina barê bi bandortir. Her çend şeklê wê dişibihe tîrêjek bi hêzek yekreng, ew xwedî gelek xalên kombûna stresê ye. Ji ber van taybetmendiyan, şaftên gav bi gav bi berfirehî di gelek sepanên veguheztinê de têne bikar anîn.
3. Kamşaft
Mîlê kamê di motorên piston de pêkhateyeke girîng e. Di motorên çar-demî de, mîlê kamê bi gelemperî bi nîvê leza mîlê krankê dixebite, lê dîsa jî ew leza zivirîna bilind diparêze û divê torka girîng tehemûl bike. Di encamê de, sêwirana mîlê kamê şertên dijwar li ser hêz û şiyanên piştgiriyê datîne.
Kamşaft bi gelemperî ji hesinê qalibkirî yê taybetî têne çêkirin, her çend hin ji wan ji bo domdariya zêdetir ji materyalên şêlkirî têne çêkirin. Sêwirana kamşaftê di mîmariya giştî ya motorê de roleke girîng dilîze.
4.Mîlê spline
Şaftên spline ji ber xuyangê xwe yê taybet, ku xwedan rêça mifteyê ya dirêjahî li ser rûyê wan e, hatine navandin. Ev rêyên mifteyê dihêlin ku pêkhateyên ku li ser şaftê têne danîn bizivirin da ku zivirîna hevrêz biparêzin. Ji bilî vê şiyana zivirînê, şaftên spline tevgera eksîyal jî dihêlin, û hin sêwiran mekanîzmayên kilîtkirinê yên pêbawer ji bo serîlêdanên di pergalên fren û rêvebirinê de vedihewînin.
Guhertoyek din jî şafta teleskopîk e, ku ji lûleyên hundir û derve pêk tê. Lûleya derve diranên hundirîn hene, lê lûleya hundirîn diranên derveyî hene, ku dihêle ew bi rengek bêkêmasî li hev bicivin. Ev sêwiran ne tenê torka zivirînê vediguhezîne lê di heman demê de şiyana dirêjkirin û girjbûnê jî peyda dike, ku ew ji bo karanîna di mekanîzmayên guheztina alavên veguhestinê de îdeal dike.
5.Mîlê Gearê
Dema ku dûrahiya ji çembera dedendumê ya gerokê heta binê rêya mifteyê kêm be, gerok û şaft di yekîneyeke yekane de têne entegrekirin, ku wekî şafta gerokê tê zanîn. Ev pêkhateya mekanîkî piştgirîya parçeyên zivirî dike û bi hev re bi wan re dixebite da ku tevger, tork, an jî momentên xwarbûnê veguhezîne.
6.Şafta Kurmikê
Şaftekî kurmê bi gelemperî wekî yekîneyeke yekane tê çêkirin ku hem kurm û hem jî şaftê yek dike.
7.Mîlê Vala
Mîlê ku bi navendeke vala hatiye sêwirandin wekî mîlê vala tê zanîn. Dema ku torkê tê veguhestin, qata derve ya mîlê vala zexta herî bilind a şikestinê dijî, ku dihêle materyal bi bandortir werin bikar anîn. Di bin şert û mercên ku momenta xwarbûnê ya mîlên vala û zexm wekhev e de, mîlên vala bêyî ku performansê xirab bikin giraniya xwe bi girîngî kêm dikin.
Krankshaft
Krankstrap di motorekê de pêkhateyeke girîng e, ku bi gelemperî ji pola avahiya karbonê an jî hesinê nerm tê çêkirin. Du beşên wê yên sereke hene: kovara sereke û kovara çîpa girêdanê. Kovara sereke li ser bloka motorê hatiye bicihkirin, di heman demê de kovara çîpa girêdanê bi dawiya mezin a çîpa girêdanê ve girêdayî ye. Dawiya piçûk a çîpa girêdanê bi pistonê di silindirê de ve girêdayî ye, û mekanîzmayeke klasîk a krank-slider çêdike.
Şafta Eksentrîk
Şafteke eksentrîk wekî şafteke bi eksena ku bi navenda wê re ne li hev e tê pênasekirin. Berevajî şaftên asayî, ku bi giranî zivirîna pêkhateyan hêsan dikin, şaftên eksentrîk dikarin hem rêjeyê û hem jî zivirînê veguhezînin. Ji bo verastkirina dûrahiya navendê di navbera şaftan de, şaftên eksentrîk bi gelemperî di mekanîzmayên girêdana planar de, wekî pergalên ajotina kembera V-yê, têne bikar anîn.
Şafta Nerm
Şaftên nerm bi giranî ji bo veguhestina tork û tevgerê têne çêkirin. Ji ber ku hişkbûna wan a xwarbûnê li gorî hişkbûna wan a zivirînê pir kêmtir e, şaftên nerm dikarin bi hêsanî li dora astengiyên cûrbecûr bigerin, û veguhestina dûr û dirêj di navbera hêza sereke û makîneya xebatê de gengaz dikin.
Ev şaft veguhestina tevgerê di navbera du tewereyan de hêsan dikin ku tevgera wan a nisbî heye bêyî ku hewcedariya cîhazên veguhestina navîn ên zêde hebe, ev yek wan ji bo sepanên dûr û dirêj îdeal dike. Sêwirana wan a hêsan û lêçûna wan a kêm dibe sedema populerbûna wan di gelek pergalên mekanîkî de. Wekî din, şaftên nerm dibin alîkar ku şok û lerizînan vemirînin, performansa giştî zêde dikin.
Serlêdanên hevpar amûrên hêzê yên destan, hin pergalên veguheztinê di amûrên makîneyê de, kîlometer û cîhazên kontrola ji dûr ve vedihewîne.
1. Şafta Nerm a Tîpa Hêzê
Şaftên nerm ên cureya hêzê di dawiya movika şaftê ya nerm de girêdanek sabît heye, ku bi lepikek şemitok di nav movika lûleyê de hatiye sazkirin. Ev şaft bi giranî ji bo veguhestina torkê hatine çêkirin. Pêdiviyek bingehîn ji bo şaftên nerm ên cureya hêzê hişkbûna torsyonel a têr e. Bi gelemperî, ev şaft mekanîzmayên dijî-berevajî vedihewînin da ku veguhestina yekalî misoger bikin. Qata derve bi têla pola ya bi qûtreyek mezintir tê çêkirin, û hin sêwiran çîpek bingehîn nagirin nav xwe, ku hem berxwedana lixwekirinê û hem jî nermbûnê zêde dike.
2. Şafta Nerm a Tîpa Kontrolê
Şaftên nerm ên cureyê kontrolê bi giranî ji bo veguhestina tevgerê têne çêkirin. Torka ku ew dişînin bi giranî ji bo derbaskirina torka sürtûnê ya di navbera şafta nerm a têl û lûleyê de çêdibe tê bikar anîn. Ji bilî ku hişkbûna xwarbûnê ya nizm heye, divê ev şaft hişkbûna torsyonel a têr jî hebe. Li gorî şaftên nerm ên cureyê hêzê, şaftên nerm ên cureyê kontrolê bi taybetmendiyên xwe yên avahîsaziyê têne diyar kirin, ku hebûna çîpek bingehîn, hejmareke zêdetir a tebeqeyên pêçandinê, û qûtra têlên piçûktir dihewîne.
Struktura şaftê nerm
Şaftên nerm bi gelemperî ji çend pêkhateyan pêk tên: şafta nerm a têlkirî, girêdana şafta nerm, lûle û girêdana lûleyê.
1.Şafta Nerm a Wire
Şafteke têlî ya nerm, ku wekî şafteke nerm jî tê zanîn, ji gelek tebeqeyên têla pola yên ku bi hev re hatine pêçandin û beşek xaçerêyî çêdikin, tê çêkirin. Her tebeqe ji çend têlên têlê yên ku di heman demê de hatine pêçandin pêk tê, ku avahiyek dişibihe bihareke pir-tebeqeyî dide wê. Tebeqeya herî hundurîn a têlê li dora çîpek bingehîn tê pêçandin, û tebeqeyên cîran jî di aliyên dijber de têne pêçandin. Ev sêwiran bi gelemperî di makîneyên çandiniyê de tê bikar anîn.
2.Girêdana Şaftê ya Nerm
Girêdana şafta nerm ji bo girêdana şafta derana hêzê bi pêkhateyên xebatê ve hatiye çêkirin. Du cureyên girêdanê hene: sabît û xizok. Cureyê sabît bi gelemperî ji bo şaftên nerm ên kurttir an jî di sepanên ku nîv-radyûya xwarbûnê nisbeten sabît dimîne de tê bikar anîn. Berevajî vê, cureyê xizok dema ku nîv-radyûya xwarbûnê di dema xebitandinê de bi girîngî diguhere tê bikar anîn, ku dihêle tevgera mezintir di nav lûleyê de ji bo bicîhanîna guhertinên dirêjahiyê dema ku lûle diqelişe.
3.Lûle û Girêdana Lûleyê
Ev lûle, ku wekî qalikek parastinê jî tê binavkirin, ji bo parastina şafta nerm a têl ji têkiliya bi pêkhateyên derve re xizmet dike, û ewlehiya operator misoger dike. Wekî din, ew dikare rûn hilîne û rê li ber ketina qirêjiyê bigire. Di dema xebitandinê de, lûle piştgirî peyda dike, û destwerdana şafta nerm hêsantir dike. Bi taybetî, lûle di dema veguheztinê de bi şafta nerm re nazivire, ku rê dide xebitandina xweş û bibandor.
Fêmkirina celeb û fonksiyonên cûrbecûr ên şaftan ji bo endezyar û sêwiraneran girîng e da ku performansa çêtirîn û pêbaweriya di pergalên mekanîkî de misoger bikin. Bi hilbijartina celebê şaftê yê guncaw ji bo sepanên taybetî, meriv dikare karîgerî û temenê dirêj ê makîneyan zêde bike. Ji bo bêtir têgihîştinê li ser pêkhateyên mekanîkî û sepanên wan, ji bo nûvekirinên me yên herî dawî li bendê bin!
Dema weşandinê: 15ê Cotmeha 2024an
